Accidentes históricos de automovilismo |
Aquí tenéis una recopilación de los accidentes más relevantes de la historia y también algunos que me resultaron espectaculares cuando los vi en su momento. Espero que os resulte interesante (algunas imágenes son un poco fuertes) Accidente mortal de Ayrton Senna en Imola 1994Este es el archi-conocido accidente de Ayrton Senna en 1994 en el circuito de Imola donde perdió la vida. Siempre se dijo que la causa del accidente fue la rotura de la suspensión, pero la realidad es que el fondo del coche rozó con el suelo haciendo que este derrapara y a continuación saliera recto de la curva. La muerte no fue debido de la terrible desaceleración del choque, si no por una pieza de la rueda que salió despedida y le atravesó el casco como si de una bala se tratase:Accidente de Niki Lauda en Nürburgring 1976Otro accidente conocido es el que sufrió Niki Lauda en Nürburgring en 1976. El trazado de este circuito tenía muchísimos kilómetros por lo que la seguridad y la rapidez con que las asistencias acudían al lugar de un accidente eran pésimas. Al ver que su coche ardía y Niki seguía dentro hasta tres pilotos se pararon a ayudarle:Harald Ertl, Guy Edwards y Arturo Merzario, al que más tarde Lauda le regaló un reloj de oro en agradecimiento. Creyendo por las heridas causadas que la muerte era inevitable un sacerdote le administró la extremaunción. A pesar de ello volvió a las pistas tan sólo seis semanas después!!! Eso si, con importantes quemaduras visibles en el cuerpo y en el rostro. Actualmente Niki es dueño de una compañía aérea que lleva su propio nombre:Estos dos accidentes de Laguna Seca son impresionantes. La verdad es que en otros aspectos los americanos son punteros, pero lo que es en seguridad en los circuitos no... Accidente mortal de Gonzalo Rodriquez en Laguna Seca 1999En el primer accidente Gonzalo Rodriquez perdía la vida en la frenada de la mítica curva que es chicane y precipicio dos en una... Después de una larga recta en subida, tienes que frenar en un cambio de nivel y en curva hacia la derecha para tomar bien la chicane. Y encima si tienes problemas, el muro lo tienes encima. Si a eso le sumas que los neumáticos en lugar de frenar lo que hacen es catapultar pasa lo que tenía que pasar:Accidente de Patrick Carpentier en Laguna Seca 2000Laguna Seca. Neumáticos = catapultas ¿? Las guerras y los accidentes son divertidos si... pero la gente muere! Jodidos yankis...Accidente mortal de Gilles Villeneuve en Bélgica 1982Hace unos días puse un vídeo de unas vueltas asombrosas de Gilles Villeneuve (el padre del campeón mundial Jacques Villeneuve)Gilles perdió la vida en el GP de Bélgica de 1982 cuando al chocar con el alemán Jochen Mass su asiento salió disparado y chocó brutalmente contra el suelo. Accidente múltiple en Monza 2000Todo esto ocurrió en Monza en el 2000 durante la primera vuelta. A causa del impacto de una de las ruedas que salieron volando un comisario perdió la vida.Accidente mortal de Lorenzo Baldini Mónaco 1967Lorenzo Baldini murió en el siguiente accidente en 1967 en Monaco, uno de los circuitos más peligrosos del mundo. Perdió el control del vehículo en la chicane del puerto y se estrelló. El monoplaza volcó y se incendió con Bandini atrapado en su interior. Las imágenes son espeluznantes. |
